永利阁配资把考古遗址融入机场，这个博物馆火了

今年春天，西安咸阳国际机场航站楼的博物馆正式对外开放，成为热门话题。作为十三朝古都，西安以其恢弘的历史文化底蕴闻名于世，咸阳机场扩建时有何考古发现？为什么要在机场修建博物馆？西安城本身就是一座无与伦比的历史文化遗产，对这座古都的完整保护，将使其以无可替代的历史文化价值在世界文明之林中独树一帜，这也为城市的建设者和守护者提出了崭新的课题。

今年2月，春秋时期的礼乐重器——秦公镈，出现在西安咸阳国际机场的新航站楼博物馆中。这是自1978年秦公镈在陕西宝鸡太公庙出土后，第一次离开宝鸡青铜器博物院。

西部机场博物馆运营管理办公室罗巍：镈是一个乐器，敲的时候，敲底部这个地方叫鼓，上面比较窄的边叫舞，“鼓舞”就由此而来。

今年2月20日，占地70.55万平方米的西安咸阳机场T5航站楼正式投入运营，与此同时，航站楼内一处核心展区仅有488平方米的微型博物馆同步开馆。

越来越多往来西安的乘客专门预留时间提前抵达机场，来T5航站楼参观游览。开馆以来，机场博物馆累计接待参观者已超过10万人次。

罗巍：我们这个四方馆主要是以机场从1958年开始，将近70年的时间建设所发现的文物为主进行的展示。第一个部分叫洪渎千载事，洪渎指的是洪渎原。

西安咸阳国际机场所在区域，从隋唐开始被称为“洪渎原”，此地与汉唐长安城隔渭河相望，是渭河与泾河的分水岭，更是古时长安贵胄眼中的风水宝地。区域分布有汉高祖长陵、汉武帝茂陵等9座西汉帝陵，以及武则天之母杨氏的顺陵。从20世纪50年代开始，考古工作者在洪渎原发掘到战国、秦、汉、魏、晋、北朝、隋、唐、宋、元、明、清等时期的古墓葬达上万座，时间跨度达2200余年。墓葬数量之多、等级之高、延续时间之长，在中国考古史上绝无仅有，有“一座洪渎原，半部中国史”之称。

西安机场的“发现”

航班即将着陆西安。透过舷窗俯瞰，一座三层叠檐，中轴对称的直角四方形建筑映入眼帘。这就是新落成的西安咸阳国际机场T5航站楼。

西部机场集团有限公司党委书记、董事长杨鸥：这个航站楼用的是唐代大明宫含元殿的建筑意象。我们希望这个宫殿更多的是一个旅客使用的功能，所以这个航站楼里你看不到其他更多的元素。唯一为旅客服务的标识系统是我们强化的，它采用了唐三彩的色彩，其他所有的功能、色彩、结构都做减法，只突出一个主的，我们的古建街区。

2020年，西安咸阳国际机场三期扩建工程破土动工。

在这片被考古学界视为“半部中国史”的土地上，任何一次工程建设都可能伴随重大考古发现，机场三期扩建工程，T5航站楼是其中的核心工程之一，总建筑面积达70.55万平方米，比目前3座航站楼建筑规模总和的2倍还多，被媒体称为“超级航站楼”。

李明现在是汉景帝阳陵博物院副院长，机场三期扩建工程的考古队长。1998年，他从西北大学考古专业毕业后，就一直参与主持机场所在地洪渎原的考古发掘工作。

2020年，机场三期扩建工程可行性研究报告批复，在文勘报告中，共计8900亩批复用地下方，预计可能存在3500余座古代墓葬，文物发掘费用预计4.5亿，占机场总投资的1%。李明再次担任考古队长，历时18个月的考古发掘，共发掘古代墓葬4093座，文化遗迹2755处，出土文物22000余件。

李明：作为我本人在这个地方长期从事发掘，我也希望更多的人能来到这个地方，看到这个地方出土的文物，能够体会到它的文化价值。建设工程和文物保护，怎么样去处理这关系？要把机场的建设过程和在洪渎原考古的过程通过一个展览要呈现出来，那么它将是会是一个非常好的构想。

今天，当乘客进入T5航站楼进行行李托运时，在其下方就可能是武则天外表兄杨全节的墓葬，出土了他当年出入皇宫的凭证，左内率铜鱼符。

排队进行安检的下方，也许是唐代长孙八娘的墓葬，出土了三彩碗。

完成安检，一路步行前往登机口，你途经位置下方或许正是唐玄宗舅舅窦希瑊的墓道，出土了总长超过20米的青龙、白虎壁画。

而当你乘坐飞机，在南飞行区开始滑行，其下方正是十六国时期前秦皇族的墓葬，出土了31件彩绘女乐陶俑。

在历史遗产如此丰厚的洪渎原上扩建机场，建设者们需要考虑的就是如何将机场建设与历史文化遗产相结合。

西部机场集团有限公司党委书记、董事长杨鸥：我希望它有陕西味道，我们的想法是，希望机场不仅仅是一个服务窗口、交通设施，它也是能够向国人宣传陕西，向世界宣传中国的一个窗口。

从T5航站楼任意一处进入候机大厅，首先映入眼帘的，就是这组用轻质钢结构和金属铝板建造而成的仿唐式建筑群，既有庑殿顶、歇山顶等各种古建筑屋面形制，又有斗拱、飞檐等各类装饰构件。唐代建筑的空间意境被解构为现代功能载体。

萌生陕西味道的想法，并坚持构筑文化空间，源于机场在历次工程扩建中都曾出土大量文物。但工程结束后，除了考古报告外，没有任何历史信息存留。如何将考古遗址融入机场，一直是大家的心结。

机场通常是一个国家或一个城市被看见的第一面孔，独有的历史文化符号成为设计师们用来彰显国家和城市与众不同的标志：

埃及开罗国际机场，旅客从踏入机场那一刻就感受到埃及“文明古国”的文化震撼；

意大利罗马菲乌米奇诺机场，凸显意大利作为古罗马帝国和文艺复兴发源地的历史地位；

墨西哥城国际机场，展现美洲大陆原生历史文化的魅力。

日本东京羽田机场，日本桥和江户小路，让你置身明治维新前江户时代的街景。

韩国仁川机场，瓦房和凉亭，韩国传统建筑家屋，民族风不够，再辅以韩国传统国乐表演。

最让陈瑶羡慕的是土耳其的伊斯坦布尔机场。

西部机场博物馆馆长陈瑶：我们去伊斯坦布尔机场的时候，他们告诉我要建博物馆，要建一个好几千平方米的博物馆，然后把土耳其国家博物馆的好文物放进来。西安最不缺的就是文物，伊斯坦布尔能建这个博物馆，我们当时觉得，大家在对于自己历史的展示上面，思路还是挺相近的。

2020年7月，机场考古发掘的开工，团队首先提出了参考汉阳陵，通过玻璃隔墙的方式，保留考古发掘现场，让旅客可以在行进的每一步，都与历史交相呼应。“但实际上工程条件不允许。因为地下还有预留的行李提取层，下面还有捷运的站台层和站厅层，所以这个就几乎不太可能实现。”陈瑶介绍。

陈瑶：那时我们也去看了《中华人民共和国文物保护法》《博物馆条例》等相关的一些文件政策，如果要落实一个放真文物的，并且进入到博物馆体系的，那是一个新的行当。而这个行当对于机场而言，因为我们也是一个企业，既有先前投入的成本，也要考量我们是否有能力去做长久运营。

正当团队在考虑不得不放弃博物馆方案的时候。2021年2月春节期间，“西安机场工地秒变考古现场”等关键词条登上热搜话题榜，全网讨论量超过10亿次。更有大量网友留言呼吁，就地建立博物馆。与此同时，一次会议上的灵光乍现，让航站楼设计师手绘出了这幅“一眼即长安”的上夹层古建群初稿。

陈瑶：当大家都在那个热搜下面写建个博物馆吧，咱大西安挖机场就得建个博物馆。这个话让我们觉得大家期望的东西，我们一定要尝试着去回应一下。

机场博物馆诞生记

2021年春节后，机场的人文团队将方向集中在了博物馆的建设上。截至2024年5月，尽管全国备案博物馆达6833家，但可供机场参考的案例微乎其微。在做了两年政策研究后，机场发现无法实现博物馆的备案路径。不仅如此，在走访全国各大博物馆后，团队发现，博物馆的运营几乎都是财政资金在支持，长期健康的运营模式也并无借鉴案例。

2023年3月24日，一则《北京首家“类博物馆”挂牌开放》的新闻让陈瑶看到了机场博物馆落地的可能性。2021年5月，中宣部、国家文物局等九部委发布《关于推进博物馆改革发展的指导意见》，提出“实施‘类博物馆’培育计划，鼓励将具有部分博物馆功能、但尚未达到登记备案条件的社会机构，纳入行业指导范畴，做好孵化培育。”

陈瑶：我们就说能不能用好国家的这个“类博物馆”政策，然后省文物局也对我们非常支持，方式就变成了我们和省文物局来共建。虽然没有解决身份问题，不是文博收藏单位，但是用共建这种方式，第一可以对外叫博物馆，第二个可以用借展的方式把真文物给放进来了。

为了突出“窗口”价值和“驿站”作用，并可以定期更换文物，机场并没有选择传统博物馆的展陈形式，而是邀请了陕西历史博物馆秦汉馆“朱书陶罐”的策展团队，以更为贴近生活和艺术的方式呈现在地历史。今天，在400平方米的展陈空间内，可以用一刻钟的时间，吟诵“洪渎千载事”，重走“丝路贯通途”，看遍“长安尽繁华”。

机场博物馆2月26日开馆，在3天内迅速登顶2月中国博物馆热搜榜，全国十大热搜展览第一位。博物馆的关注度远远超出了陈瑶的设想，机场内的各类商户在进行产品策划和宣传的时候，也开始自发地选择和博物馆联动。

随着时代的发展，人们对文物价值的认知正在发生显著变化，文物概念的范畴也随之扩展。作为历史进程的重要见证者，文物正迎来其传承与发展的全新时代。所谓“让文物活起来”，实质上是让文化遗产在传承中焕发新生，为社会进步注入持久的精神动力与思想智慧。

今天和未来的城市符号

今天，越来越多游客将历史文化遗迹作为旅游首选目的地。发掘城市独特的历史文化符号，已经成为当下城市发展、促进文旅消费的新趋势。

“长安大道连狭斜，青牛白马七香车”。唐代诗人卢照邻在《长安古意》中记录下大唐长安城内繁华的场景。今天，西安也正在厘清城市的历史信息，为重现曾经的喧嚣与活力带来可能性。

2016年开始，西安市考古文物保护考古研究院用了4年时间，构建了西安文物考古地理信息系统，并将所有可查阅到的历史档案人工录入，建立可视化的考古一张图。

考古一张图的应用，可以让城市在规划建设中更精准地避让和保护文物，同时为未来西安城发展整体规划，守护这座城市令世人艳羡的悠久历史提供了可能性。

2020年12月，陕西省人民政府批复《西安历史文化名城保护规划（2020-2035年）》，要求切实保护好历史文化遗产及其历史环境的真实性、完整性，更好地延续历史文脉，展现城市风貌。

游客从世界各地奔赴西安，为了秦始皇陵的兵马俑、为了西安城墙、为了钟鼓楼、大小雁塔，而西安城本身就是一座无与伦比的历史文化遗产，是中华文明绵延不绝的活态见证。对这座古都的完整保护，将使其以无可替代的历史文化价值在世界文明之林独树一帜，这为城市的建设者和守护者提出了崭新的课题，只有当它不可复得的独一无二的价值被珍视，才是最适合这座千年古都的可持续发展之路。

离开西安时，我们再一次来到机场博物馆，恰好赶上在机场工作的志愿讲解员罗巍为旅客讲述着属于这片土地的故事。

西部机场博物馆运营管理办公室罗巍：杨全节是武则天的外表兄，他不是单独一个人葬的，杨氏家族最大的墓，是武则天的母亲杨氏的顺陵。这种高等级墓葬，它在墓葬区域边上都有挖出来的沟，沟围起来的就叫兆域，兆域的下面叫底兆。后来读着读着就讹传成了底张，所以前期是底张湾军用机场，1930年代建的，后来就变成了西安咸阳国际机场。